文字|新浪财经 李欣然 来自巴西贝伦
联合国气候变化框架公约（UNFCCC）第30届缔约方会议（COP30）目前正在巴西北部城市贝伦举行。会议期间，新浪财经联合绿色金融论坛60（GF60）发起1.5℃Talk，旨在为业界和公众深入洞察《巴黎协定》十周年和1.5℃目标所面临的挑战，增强气候雄心，加快行动落实。在COP30的第一周，我们采访了国轩高科美洲业务总裁李晨。
电池技术的进步将重塑全球能源格局
李晨回忆道，国轩高科自2006年成立以来，已经20年了，10年前正式开始全球化进程。在此期间，公司与大众集团等全球合作伙伴合作，共同开发全球市场凯特。在李晨看来，伴随着这一进程，电池技术路线不断从三元锂向磷酸铁锂、磷酸铁锰锂，甚至准固态、全固态等创新方向演进。国轩高科既是见证者，也是践行者。
李晨指出，这种技术演进给可持续发展带来了巨大的好处。首先，电池寿命和循环次数比传统电池长两到三倍。这意味着相同的资源可以使用更长时间，提高电池整体性能，直接增加电池产品的可持续性。其次，单位产品原材料使用量大幅减少一半左右，资源总量减少。李晨强调，最重要的是材料的可获得性。三元电池所依赖的镍、钴等稀缺资源利用有限能力。另一方面，磷酸铁锂电池所需的碳酸锂、磷酸铁等材料丰富，基本保证了这些材料的可持续供应。
在李晨看来，储能本身的价值更在于其能源调节功能。他分析说，虽然太阳能、风能等可再生能源发电规模多年来不断扩大，但储能一直是行业面临的难题。事实上，太阳照射地球40分钟所产生的能量足以满足全人类一年的用电需求。重要的是存储和转换它的效率。李晨认为，国轩高科的电化学储能技术是解决这一核心问题的关键。
此外，李晨表示，从更宏观的角度来看，储能技术甚至可以对世界和平产生积极影响。他解释说传统化石能源集中在委内瑞拉、中东等地，对资源的争夺往往是地区冲突的根源。如果赤道地区丰富的太阳能和风能资源能够有效储存、转化并输送到南北半球，更多国家将受益。有望从根本上减少资源冲突，为人类和平发展创造更加有利的条件。
化挑战为机遇：欧盟电池通行证倒逼产业链更新
李晨认为，符合数字产品护照（DPP）和欧盟电池护照的要求可以从三个层面来理解。首先，包括关税和贸易措施在内的此类政策本质上是为保护当地企业在产业发展初期采取的临时措施。
其次，从更积极的角度来看，电池等机制护照可以产生新的创新动力。李晨指出，这将要求企业进一步管理其碳排放，以符合当地的环境法规，这将有利于该技术的全面发展。例如，过去，一块发电1千瓦时的电池可消耗10千瓦时的电力，一块发电1吉瓦时的电池可消耗10吉瓦时的电力。如果单位能源消耗能够降低到1千瓦时电力的能耗水平，或者如果所使用的电力全部来自绿色电力，则整体碳排放强度可以显着降低。这一过程不仅让电池制造商自身完成能源供应链的转型，还将推动整个产业链的协同发展，从电池制造商到汽车企业，从电力电网d公司到物流公司，以及相关公司都将从中受益。
最后，李晨强调，在企业、政府等利益相关方的配合下，这些措施也能创造更多就业机会。他分析说，通过系统培训，可以让传统行业的员工有序向科技新兴领域转移，这将提高整个行业的就业质量，推动行业向低碳新技术转型和现代化。国轩高科位于德国哥廷根的电池工厂就是一个典型的例子。国轩高科从原博世集团聘请了300多名汽车零部件售后人员，并将其培训为电池装配线工人。这对于提高当地就业水平、促进经济发展至关重要。
加速全球化设计，深化区域经济生态
李晨介绍，总亲到2025年底，国轩高科发电量将达到300GWh，如何解决这300GWh的绿色电力供应，是亟待解决的核心问题。此外，他还透露，该公司计划在未来五年内将全球产能扩大至每小时约 600 吉瓦。届时，如何保障绿色电力的稳定供应，并以此推动太阳能风能、出行、后市场等电池产业链上下游协同发展，构建完整的产业生态链，促进当地就业和经济社会稳定发展将成为非常重要的问题。
李晨还分享了针对不同市场的具体计划。以巴西为例，他分析称，根据巴西全国汽车制造商协会的预测，2025年该国汽车年产量约为280万辆。如果这一切都已经将小汽车改装为电动汽车后，其整个生命周期对环境的影响可以显着减少。在他看来，电池技术如果能够用来带动地区经济发展，同时促进能源结构转型，这可能是该公司希望与全球合作伙伴共同推广的模式。
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